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我国物流行业运行情况分析
三季度以来,宏观经济运行呈现稳中有变的发展格局,但经济内生动力依然较强,物流运行变中有进,社会物流总需求保持基本平稳、增长动力持续转换,物流继续朝向高质量方向发展,物流降本增效持续推进过程中,运输环节物流费用增速稳步回落,但保管环节成本水平有所上升,显示出当前宏观经济仍处在结构调整攻坚期。
从后期来看,经贸摩擦加剧等国际因素对我国物流运行的影响还需要过程,国内需求放缓、经营压力偏大、物流供需结构不平衡、营商环境亟需改善仍是影响物流运行的重要因素,四季度仍需要持续关注不确定性和不利因素影响,要继续深化物流领域简政、减税、降费措施,加强物流基础设施网络建设,稳步、扎实、有序推进运输结构调整,增强节能减排和新能源推广政策的衔接性,推进我国物流发展行稳致远。
一、物流总需求增势基本平稳
PMI数据显示,前三季度制造业和非制造业活动均保持稳步增长趋势,我国经济发展内生动力
依然较强。1-9月,制造业PMI均值为51.2%,较去年同期小幅回落0.4个百分点,大部分月份保持在51%左右。非制造业商务活动指数均值为54.7%,较去年同期上升0.2个百分点,各月持续稳定在54%以上的较高水平。
据中国物流信息中心统计,前三季度全社会物流总额204.1万亿元,接近去年前十个月的206.3万亿元,按可比价格计算,同比增长6.7%,增速与上半年和去年同期回落0.2个百分点。其中,前三季度工业品物流总额184.5万亿元,可比增长6.5%;大宗商品进口强劲增长,带动进口货物物流需求较快增长,前三季度进口货物物流总额10.5万亿元,现价增长14.1%,可比增长3.6%,可比增速回落主要受去年同期基数较高影响;与民生、绿色经济相关的物流规模保持快速增长,前三季度单位与居民物品物流总额可比增长27.3%;节能环保和低碳经济对再生资源物流需求日益提高,前三季度再生资源物流总额可比增长11.8%,增速上半年提高8.3个百分点。
二、物流增长稳中趋缓
物流业景气指数,前三季度平均为53.1%,比去年同期回落1.8个百分点,三季度平均为51.6%,比今年上半年均值回落2.3个百分点。仓储指数,前三季度平均为50.9%,比去年同期回落1.5个百分点,三季度平均为50.1%,比今年上半年均值回落1.2个百分点。
从电商物流指数看,总业务量指数和农村业务量指数也有所回落,反映出电商物流业务量需求
总体呈放缓态势,与消费统计数据走低基本一致。前三季度,电商物流总业务量指数平均为134.3 点,比去年同期回落4.1个点。其中,农村电商物流业务量指数平均为132.2点,比去年同期回落
11.7个点。
从公路物流市场来看,一方面,随着公转铁优化运输结构措施的推进、发展绿色经济要求的加强,以及铁路分流加剧、环保监管力度加大,国内不同地区和路线的运输需求将进一步调整;
另一方面,由于宏观经济运行稳中有变,现有物流总需求难以出现明显增长,从数据上看不论是重货还是轻货,整车还是零担,重要节点还是关键线路,运价指数均有所回落,反映出公路物流需求稳中趋缓。中国公路运价指数自6月份开始,连续四个月环比回落,并持续保持在100点以下。
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